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满车欢笑一路歌:炮兵404团的班车岁月

满车欢笑一路歌：炮兵404团的班车岁月文 | 牛人山石

如果有人问我在荒山部队大院生活最快乐的地方在哪？我会自信地告诉他：“既不是在大礼堂看电影前观看连队战士拉歌热闹，也不是在澡堂子发小们戏水打闹，而是和几个发小知己在班车上坐一起谈天说地无话不说之时。”看电影、泡澡堂每周才一次，快乐间隔时间太长了。而班车每天都可免费坐。也就是说，这班车每天承载着快乐，更具有我们炮404团的特色。

这班车最开始时好像是辆红色的大Bus车，后更新成一辆白底绿带大客车。但时不时的也有解放牌大卡车来替班。用卡车做班车时，如果有准备，蒙上了帆布车篷，那么除了让人站着且没有车窗之外，与大客车没有什么不同。卡车驾驶室总是谦让给一两位岁数相对大些的上班通勤阿姨，抱着两三个婴幼儿坐。

而如果没有事前准备的卡车临时接替班车时，卡车上来不及蒙上帆布车篷。这时如果是夏天，觉得挺爽，大家都扶车厢板站立。而像狗胜（李景胜）、小锤（李玉华）等人却好胜不扶车厢板，叉腿站在车厢中央，随着车的颠簸好似在跳目前最流行的骑马舞一样。沿路如看到卡车超越马拉大车时，他们还会学着电影《青松岭》里的经典台词：“大虎！快拉闸呀，嘿嘿”进行撩闲。然后有滋有味地高唱《青松岭》主题歌：“长鞭哎那么咿呀甩吔，啪啪地响哎，赶起哪大车出了庄哎嗨哟，劈开哪层层雾哎，穿过哪道道梁哎……”非常热闹有意思。

但要是到了冬天，卡车不蒙帆布却要遭罪了。大家缩着脖靠着车厢两边的箱板，一声不吭，一点也不好受。别说说话了，脸都冻僵了。别说人了，就连饭盒里带的热大米饭都冻成粒状，热菜冻成了冰坨。就算这样受罪，我们荒山部队大院子女还是最先到校上学的一批人。

记得那时的班车驾驶员先后是陈帆、陈仲琳、李树生、王忠义等人。当时他们绝对是整个部队大院的大名人，一群粉丝们都以坐他们开的班车为荣。到哪儿谁都认识他们，而他们却不一定认识人家。他们驾驶着班车，早晨6、7点钟各一趟，下午4点半一趟。早晨6点钟的班车，专门是为送我们上中学的学生们开的。班车准时，学生守时，即便是冬天时天还没亮也照常按时发车。这就逼着我们从那时就养成了遵守时间的好习惯。

从我家能看到班车乘车点。早晨班车一过路口，我妈就喊我车来了。而这时，不管你是上没上完厕所、洗没洗漱完、吃没吃早餐，即使再慢的性格，也都得赶紧往路口乘车点跑。班车6点准时发车，概不等候。

发车后，行驶在一个两旁都是玉米地的乡村土路上。拐一个直角弯，便到了第一个长吉铁路交叉路口。这是个无人看管交叉路口，而且铁路两旁栽满了树挡视线。从吉林市方向过来的火车，要先绕个弯才能看到半公里外交叉路口。

一次深秋傍晚快6点钟时，天已经很黑了。班车从营城煤矿方向回来，到此交叉路口爬了个小慢坡，却熄火停在了铁路上。这时从吉林方向开过来的火车已经拐过了弯，车灯都已经照到了班车，并开始鸣笛。这一鸣笛不要紧，班车却越急越打不着火。眼看着火车喷着白烟越来越近了，满车人心都提到了嗓子眼儿，谁都不出声。紧急时刻，还真是天佑班车，奇迹般地打着了火，一脚油门冲下了铁轨。这才有出声说话的了，但语调还是有些颤音不正常了，全车人都吓坏了。

自打这件事发生后，班车每过交叉路口时，乘班车的人大多小声提醒并默念口诀：“一停、二看、三通过”。

通过这一交叉路口后，往营城煤矿方向行驶，是条与吉长铁路并行的公路。右边是铁路，左边是稻田地，一片田园好风光。再行驶2公里后，再左行1公里，与从二道沟公社方向过来的一条省道汇合。再行驶1.5公里，便是一个Y字路口。向右行驶是往营城火车站的，所以班车行驶到这一Y字路口时，总有出差去外地的乘客在此下车去火车站候车。过Y字路口再行近半公里，便到了第二个铁路交叉路口。

这是个有人看管交叉路口，火车不是进站的就是出站的，行进速度都不太快。但车过交叉路口，凶险依然存在。那年冬天的一天，北风烟雪打得人睁不开眼。一连队手扶拖拉机驾驶员因天太冷，歪戴着大棉帽挡住了视线，在过这一铁路交叉路口时，与一辆刚出站的货车相刮。手扶拖拉机扶手猛然横扫，正好扫在驾驶员头部，造成重伤。因此班车过这一路口时也从不敢掉以轻心，仍要坚守“一停、二看、三通过”，平平安安过去。

过了这一铁路交叉路口，便真正进了营城煤矿生活区。再往前行1.5公里，过一座水泥桥，好像称作“胜利桥”或“解放桥”。班车过桥后便停下，我们学生下车。往右走是矿一中，往左走是矿三中。当时我们大院子女大多在矿三中上学，后来矿一中变成了重点中学，才有大院子女陆续转到矿一中。

我们这一年级是吴新先转到一中的，然后我和周伟也从矿三中转到矿一中的。

班车送完我们学生后，如没有其他事项，立即折返回荒山部队大院，准备早7点钟班次。早7点钟主要是送在营城矿区上班的家属，也有出差去火车站的干部战士。行车路线和早6点钟的班车一样，只不过是过了“胜利桥”没有必要再停车了。一路向前爬上一个长坡，便是当时营城煤矿标志性的建筑——工人俱乐部侧面。

从矿医院门口行驶过去，再行四分之一公里，便到了班车终点——营城煤矿招待所。此招待所好像一座人字型二、三层楼。重要的是，正门大厅两边各有一条长椅，我妈他们下班后就可以在此坐着等候班车。另外一个候班车地点就是火车站候车室。我们荒山部队大院中学生放学后，即可到招待所候班车，也可到火车站候班车。

矿一中、三中差不多正好在两个候班车地点的中间。到哪个地点等候班车，一般都随心情。不过如果下午课不重要，或者不爱听讲，我们男生经常不愿意等那么晚的班车，就约上同伴逃课走回去。我经常约周伟、吴新等一起走，有时还能遇到徐冬、李玉华等其他发小同学。我们一边走，一边闹，嘴、手、脚都不闲着，却一点都不感觉累。

我们常常沿着铁路线走，却始终注意着公路上的车。当时公路上车很少，来了一辆车很远就能听到动静。一旦听到有车的声音，我们就跑到公路上，希望能搭上顺风车。这种希望大多都能如愿。像解放卡车、嘎斯炮车、马拉大车、甚至连队的“驴吉普”等，我们都搭乘过。

不过也有失望的时候。公路上一直没有车过来，我们只好沿着铁道线往荒山走，有时甚至在铁轨上走。在铁轨上走，唯一的好处就是能锻炼自己小脑。但却是很危险的，万一被火车刮到，不死即残。从吉林方向来的火车由于是下坡道，往往是滑行却速度非常快。当地隔个三年两载，就会有人被撞死在这条铁道上。

有一天，我和吴新、周伟一起逃学沿铁路往荒山方向走。仨人低头踩着轨枕，边走边听周伟讲他昨晚看的电视电影故事。要知道，那时候不是所有家都有小黑白电视的，讲电影故事可有料了。所以我们仨人讲得投入、听得入神，谁也没注意到一列从吉林方向来的火车正迎面驶来。

就在这时，吴新鬼使神差般抬头一看，惊得“啊”的大叫了一声。我和周伟也条件反射地抬头一看——一台傻大黑粗的火车头，距离我们仨不足30米远了！我们仨本能地“嗖”地从两边跑下路基。等火车过后，仨人聚在一起面面相觑，个个惊魂未定。现在想起来还心有余悸。想想关键时刻，如果没有神灵保佑，假若没有吴新这歇斯底里般的大叫一声，我们仨人可能做鬼已经近五十年了。从这以后，我再也不敢从铁道上走了。大多坚持到学校放学时间，或是到招待所候班车，或是到火车站候班车。到招待所候班车，我们男生大多到附近百货商店、新华书店、邮电局等公共场所闲逛。女生们则仨俩成群，没完没了地小声说笑。也不知道她们成天都说些啥？总是说不完，即便是坐上班车还在说。这让我们男生都有些羡慕嫉妒恨了。但那时也奇怪，可能受地方影响，我们男女生基本上不说话，更别说坐班车坐一个座位了。俗话说百年修得同船渡。而我们大院男女生成天坐着一辆班车进出，该算修得什么几百年缘呐？这话都没怎么说过，长大以后想起来都觉得遗憾。现在我们男生女生在一起聊天、吃饭、合影，却都老了。

到火车站候班车，我们男生也不怎么在车站候车室待着。而是经常走到长长的站台上，看那往来的火车，或看车站调度员调车。觉得这火车上的工作很神奇。我那时曾一度有个理想，就是当个火车司机。一年四季全国各地哪儿都能去，牛气得很。结果是理想很丰满，现实却很骨感。我爸反对我当火车司机，他说那火车司机长年风餐露宿、烟熏火燎地在外跑，说我吃不了那苦。让我打消了当火车司机的念头，专心上学，学好数理化。那时学校有个说法：学好数理化，走遍天下都不怕。我相信了这一说法，死抠数理化却没结果。每天傍晚返回的班车，在接完招待所、火车站等待的人后，便成了满满一车人。大多都是上班的家属、上学的学生及出差回来的干部战士。而像我爸他们首长却很少乘班车。不过这倒是件好事，满车人没有了拘束，都能敞开心扉说笑。这时的班车，宛如成了现在谍战片里的酒吧场景，是信息传播最快的地方。当年我爸调炮十师任副参谋长的调令还没到，我妈就从班车上知道了这一消息。那年国家正在进行对越自卫反击战，班车上大多唠这方面的消息。炮404团已调到黑龙江防苏联了。当时炮404团装备的是85反坦克直瞄炮，我们都知道85炮肯定要在防御第一线，面对面跟敌人坦克对着干了。我妈和我们哥仨当时都在想：我爸已经调到炮十师师部了，不能再像在炮404团那样阵阵打头阵了吧？可有一天，一位从前方回来取东西的参谋叔叔在班车上对我妈说：“大嫂，我在前面看到了朱三号了。”我妈当时感到很意外，心想这都到了师部，也跟团里一样打头阵呀。听说这位参谋叔叔还要回北面前线，当天回家就让我们哥仨把家里养了很长时间的报晓大公鸡给杀了。她给我爸炖好，第二天求这位参谋叔叔给我爸带到前方去。

那时国家在南边扣林山、法卡山教训越南人，北边防范“老毛子”打过来。可有一天我在班车听说：我们防御苏联人，苏联人却怕我们打过去，两个国家都不想打仗，部队很快就会撤回来的。消息真得很准。炮404团很快撤回了荒山营房。而我爸他们炮十师也撤回到吉林磐石。之后我家也很快要搬到磐石了，我妈和我坐班车也将坐到了头。