岁月长歌--第六篇--勤奋笃进的立白时代--（10-既然是个菜鸟，肯定是要干活了，跟车那是基本功）--喜欢就点个关注吧

那个时候吧，说不上来是一个什么心态，加上通信也没有现在这么方便，更多都是打电话，所以各个管培生之间的交流很少，我们四个之间的交流也不多，可能大家都觉得自己做得不错，或者是因为相互之间有了攀比的心思，自然也就难以交心了。不过，那些都不重要了，每个人都有自己的前程，后面多多少少也都知道了一些，大家都不容易呀，各有各的难处罢了。

我这边，其实更多是体力的煎熬和精神的打磨。说是体力嘛，对于我来说，还是能够接受的，毕竟从小干农活，一身腱子肉，体力很充沛，加上年轻，所以能够吃得消。那个时候，就已经明白了环境的重要性。其实当时大家都希望我能反抗一下张老板的暴政，哈哈，是真的暴政啊。你见过几个经销商，让自己的员工卸货的？那可不是一点，是一大车，十几吨的货物啊。

可张老板这边就是养成了这样的习气。最早估计是张老板连哄带骗，加上这些业务员当时都和孩子似的，被忽悠的团团转。等长大了，接触到了外面的世面，又无能为力反抗了。后来听说张老板的儿子曾经提过一嘴，要请装卸工来卸货，让员工安安心心的卖货，不然卸完一大车货，还得继续出去卖货，员工心里怨气大啊。这样的风头有一点，就有人给张老板告状了。

张老板那天把我单独留下来，语重心长地和我说，他这边的一些惯例，已经养成了，我就不要插手改变，尤其是不能被他们左右。在张老板眼里，员工都是成本，或者是他的负担，那么能压榨一点自然是一点。那个时候，卸一车货的成本不低，基本上没有四五百块下不来。张老板一个月大概要发个四五车货的样子，两三个员工的工资就出去了。所以，他是死活不乐意请装卸工的。甚至于，为了让整个链条更顺畅，他忽悠来送货的大车司机，说宁阳查车严，最好早上五六点钟就到仓库，然后我们七点半之前卸完货，八点前车开走，那个时候交警没有上班，最安全。

好吧，反正就这么一套流程养成了。我也成了一个装卸工，而且是非常优秀的装卸工。张老板呢，就只管早上一顿饭，而且成本很便宜，就一碗咸糊涂，几块钱的油饼，还吃不饱，哈哈。用张老板的话说，吃饱了没法子干活了就，也是这个理，吃撑了，谁还运动。当然，很多时候，也都是先干活，再吃饭了。

我们卸货，是有一整套程序的。几个厉害的男子汉爬上车，从顶部往下面甩，自然是有技巧的，否则洗衣粉就摔坏了啊。下面大家像是流水线似的，往仓库里快速转移，里面有人专门负责码垛。那个时候，褚哥确实牛掰，编制袋子的洗衣粉，人家码垛像是豆腐块一样，又高又稳，还不占地方。我学了蛮久，最多也就差不多，质量差远了。这都是十几年磨砺出来的，我能及格也不错了。

那个时候，大家经常喊着口号搬货，真的是热火朝天啊。洗衣皂挺重的，一箱子18组，256克*2的最重了，接近十公斤，我最多一次性能搬运七箱子，有个哥们更厉害，九箱吧，反正是大飞最牛了。开车技术也好，干活强，就是脑子有点笨笨的，但是不重要，褚哥就喜欢这样的司机，跟着褚哥虽然多干活，褚哥大多时候不干，不是没能力，是不想干，大飞都干完了，他多分钱给他就是了，大飞也高兴，他是司机里面挣得最多的，其他人嫉妒也没有用，褚哥就喜欢他老实本分的样子。

一般卸完货，也就八点多了，大家收拾一下，还得抓紧装车去卖货。这个时候，单姨就充分发挥作用了，她是张老板的仓管，这些孩子们，一般人还真治不住，这不仅仅是业务能力的问题，最主要是资历得压得住，这帮调皮孩子啊，真难缠。当然，我也是费了九牛二虎之力，最后才让他们心甘情愿地喊了一声“张哥”。这也是我能够骄傲一辈子的事情，一年的时间，便获得了最快的成长，后面我自然会慢慢分享这里面的故事，只不过恐怕在很多人眼里，这些都不重要吧？反而是如何哄得老板和领导的开心更重要。

我不是那类人，自然也做不来那类事情。现在能够安安静静地把自己的过往写给大家看，说给大家听，可能也是我这个性格所决定的吧。我愿意把自己的一生，简要记录下来，也愿意给到大家分享，希望大家能够从我的经历中，获取到一点点经验，为将来的人生能够做一个参考。虽然我混得不咋地，但整体来说，还是能够给到大家一些经验和教训的。如果大家能够规避掉我的教训，成就都还是会很好的啦。毕竟我也曾经做过大区销售总监的人，哈哈，虽然走得很慢，但也慢慢地在追赶。

当然，以后的路，会走成什么样，我也不知道，我现在只能是继续努力，做好自己的事情，一边回忆过往的同时，一边走好脚下的路。我今天夜爬了旺山，各种经历吧，后面也会和大家分享。今天就先到这里吧，该休息咯。