26款奕歌混动升级，面对15万级国产SUV围剿：挤牙膏式自救纯属笑话

最近听说26款三菱奕歌要改款上市了，群里的小伙伴都惊呆了，第一反应竟然是三菱居然还在卖车。说实话现在看到这种合资品牌发新车，真的有一种看上个世纪新闻的错觉。就在国产新能源卷得连底裤都不剩的今天，三菱居然还想靠着弄个年轻化外观、搞个混动系统升级来翻盘，这操作简直是把无知群众当韭菜割了属于是。

咱们先来看看这次26款奕歌到底憋出了什么大招。外观弄得稍微运动了一点，加了点黑化套件，说是要讨好年轻消费者。然后动力上搞了个混动系统升级，说是油耗更低了。很多海外车企的工程师们可能还觉得这波升级很给力，觉得这种稳扎稳打的策略才是造车的王道。但是看懂的小伙伴都知道，这玩意放在现在的中国市场，根本连个水花都砸不出来。

为什么这么说呢，实际上你去看看现在的15万级别国产SUV都在玩什么就明白了。人家比亚迪、吉利这些品牌，早就把插电混动玩出花了，纯电续航动不动就给你做到100km以上，满油满电综合续航直接干到1000km，这个势力是真的强。而且人家还支持快充，随便找个充电桩30分钟就能补能完毕。你三菱奕歌这套老掉牙的油电混动，不能插电不能上绿牌，在这个满大街都是充电站的基建狂魔国家里，还需要买这些车吗。这就好比大家都用上5G智能手机了，你还在那吹嘘自己的小灵通待机时间长，简直是没救了。

而且最搞笑的是，这些合资品牌到现在还端着那个臭架子。在智能化这块，国产车早就把高阶智驾下放到15万级别的车型上了，什么高速领航、自动泊车，各种大屏车机语音交互那是标配。你再看看奕歌那个内饰，那屏幕小的跟个平板似的，车机系统卡得要死，好意思跟用户谈什么高端吗。这其实就是合资车企的底成逻辑出了问题，他们总觉得中国消费者还会为他们的品牌溢价买单。实际上现在的年轻人买车，看重的就是落地普惠大于PPT吹水。你技术再牛逼，不能把成本打下来，不能让老百姓享受到实惠，那就是华而不实的表演。

所以说啊，中国新能源汽车早就重构了纯电车和混动车的运行规则。国产车的爆发，让合资品牌这波操作简直是看不懂了。以前那种靠着一个车标就能卖高价的时代彻底崩盘了，现在的市场玩的就是个残酷优胜劣汰。26款三菱奕歌这种挤牙膏式的改款，注定只是行业出清过程中的一个炮灰，它的存在唯一的价值，可能就是证明中国汽车产业现在真的是断层式领先了。那些还活在过去梦里的合资品牌，早晚得被这波浪潮彻底挤压出局。