前言：我们把年少无知给了故乡，把卑谦有礼送给了他乡，但他乡并没有善待，只有故乡未曾离开。若能一世安稳，谁愿异乡只身，春运已然成为这个美好时代的心酸写照。从此有了漂泊，有了乡愁，有了牵挂。
每到年关，过年的情结便笼罩在打工者的心头，对于那些普通打工者而言，融不进去的城市，回不去的故乡，则是一个严峻永恒的话题，即使你在城市混的再好，只要你年迈的双亲还在故乡，你也要想尽千方百计的回家！
有家的地方没有工作，有工作的地方没有家，他乡容放不了灵魂，故乡安置不了肉身，只要城市和乡村还存在差异，则春运就不会退出历史的舞台！
今天是腊月二十二，一年一度的归乡潮正如火如荼进行着，不同往年的是在高铁如此发达的今天，很多打工人宁可放弃快速舒适的高铁，依然义无反顾的选绿皮火车?
为了省下几百元钱，很多人还是放弃首选时速几百公里一路平顺的高铁，而是选择熬到天亮腿发麻，坐的腰酸背痛的绿皮火车，绿皮车票开票瞬间连无座票都被秒空，有人守了3天三夜就为攥住一张能省几百块的硬座票。
以从北京到太原为例，绿皮硬座70元，高铁二等座则超过200块，三倍的差价什么概念？有人算过一笔账，一家三口往返高铁是1200元，选择绿皮车往返则是400，能省下近800元路费；
以北京一成都为例，绿皮火车278元，高铁877元，差出了600元。还是一家三口往返坐绿皮车则可节省3600元；许多人把这省下来的钱花在了他更在意的地方，为了省这几百几千块钱的票价，他们熬着这一条漫长的回家路。他们省下的何止是几千块钱的票价，而是成年人默默撑起的生活。
这笔钱可以转化为孩子的学费、老人的年货或家庭半月的生活费。绿皮火车或许没有赢过速度但是却赢在了人间烟火的账本上，坐着就能赚几百上千元，这比起流汗卖力，干苦力还是划算很多的！打工人的钱每一分都沾着辛苦，多省一点，家里的日子就能宽裕一点，这份实在比啥都重要。
绿皮车厢里，心酸的浓度比拥挤度还高，过道被挤得转不开身，座位下、洗手池边都蜷缩着疲惫的身体，空气里混杂着泡面味儿、汗味和烟味儿。有人啃着干面包，有人裹紧外套在嘈杂中打盹，每一张脸上都写着艰辛，但没有人抱怨。
坐绿皮火车，看着窗外逝去的风景，比起流水线上重复千百次的动作，比起工地上的风吹日晒，比起被老板责骂还要陪笑的委屈，这趟旅途的苦反而成了最惬意，最消遣的一种，他们用身体的疲惫兑换成家人脸上的笑容和兜里多出的一点点钞票。
所以，这列慢悠悠的绿皮火车载着的从来不是煎熬，是打工人的梦想，是平凡人的坚持，更是千万个家庭的期盼。
吴斯汀原创音乐回顾：
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